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一般說起豪華品牌大多數都是“BBA”，但是論最耐造最皮實最保值的小編認為非保時捷為主，畢竟小編還是有一個“保時捷夢”，而近日，海外媒體根據之前曝光的諜照，制作推演出了一組最新的卡宴渲染圖。而目前現款保時捷卡宴車型已經推出了超過兩年多，但是據悉本月月底保時捷就將推出全新保時捷卡宴車型。雖然保時捷卡宴銷量一路高歌，但保時捷卡宴Coupe的市場銷量依舊沒有打開。

從渲染圖我們不難看出，全新保時捷卡宴對前包圍進行了改款設計，保時捷前臉依舊保持了經典的家族式設計但頭燈相比現款更加纖細，日間行車燈也更加細長，同時也兼顧轉向燈的功能整體看起來更凌厲。中網格柵更大了而正中間中網的激光雷達被保留了下來，在現如今各個汽車廠商在輔助駕駛系統方面都在努力進步的時代，想必保時捷也會帶來相比現款更出色的輔助駕駛系統。

我們在看車身側面，新車采用了雙腰線設計，而對于玩選裝的保時捷來說，輪轂與輪胎各式各樣，總有一款適合你自己。而車尾從圖中不難看出LED尾燈更加細長，依舊是貫穿式尾燈，據悉量產車型還會根據最終的保險杠設計在進行微調，但最終形狀不會變動太大。而內飾方面還沒有正式曝光，不過根據外媒的爆料，車廂整體會和現款卡宴保持基本一致。

全新保時捷卡宴此次最主要的亮點與變化是在于主打“最高性能”，它的車型定位在于Turbo和Turbo S E-Hybrid車型之間，就像豐田推出的亞洲獅一樣是位于豐田亞洲龍與卡羅拉之間的車型。新款卡宴預計將擁有630匹馬力，最大扭矩850牛米，而保時捷無論是對于底盤和操控方面的調校還是變速箱的調控都是比較出色的，由此可見全新的保時捷卡宴在運動感方面將有大的提升，當新車配備運動套件的版本，尾部還將擁有GTS Coupe的中央雙排氣裝置。

總體來說，卡宴在未來的發展趨勢定位其實從Macan身上不難看出，油轉電可能是一種趨勢，但是插混系統的加入也未必是一件壞事。說不定也將會有新的駕駛體驗，對于新款的保時捷卡宴你期待嗎？

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